飞跃——历城黄河跨河交通变迁记

本站1月11日讯    “欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山”，黄河自古有天堑之称，跨河难，让两岸人民望河兴叹。

难言的渡河——摆渡

跨河再难，随着社会的发展，人们越来越不拘泥于小小的生活圈子，总会有人冒出“我想去河那边看看”的想法，于是摆渡应运而生。

历城县境内，没有像泺口渡口、北店子渡口那样有名的渡口，但是大大小小的民间渡口也不少。据一些老人介绍，历城黄河堰头村、傅家庄（北岸为邢家渡）、秦家道口等都是相对比较固定的渡口，多年来，济南东北部黄河两岸的人员商品通过这些小渡口，进出济南，近至济阳，远到京津，据说济南东部东关大街等繁华商区的人员货物，大都经海晏门、全福庄到傅家渡口过黄河由邢家渡口出济南，历城黄河摆渡也红火一时。

据《历城县志》记载“自清咸丰五年黄河夺大清河改道后，两岸大堤建成，河道固定，黄河水运开始”。“到民国23年，历城县境内黄河来往船只达3000艘，年货运量40万吨，达到鼎盛时期”。建国后，黄河航运处统一管理黄河航运，60年代，泺口机动船舶基本取代了木帆船，历城辖区的小渡口作用逐渐衰退至消失。

一桥飞架南北——济南黄河大桥

俗话说：“逢山开路，遇水搭桥”。黄河南北，需要架起桥！

1982年7月14日，济南黄河公路大桥建成通车，一桥飞架南北！这绝对是济南城市交通发展史上浓墨重彩的一笔。

济南黄河大桥南岸是济南历城区亓家庄，从1978年12月正式破土动工，历时四年建成通车，是一座新型的预应力混凝土连续梁斜拉桥，是当时亚洲跨度最大的公路斜拉桥。大桥的建成改变了黄河两岸居民的渡河方式，将黄河两岸拉到了一起，据说当时建桥时黄河两岸很多居民自愿加入到施工队伍中，可见当时人们对于建设跨河大桥的热情和期待。从当时的资料照片上可以看出大桥通车时的热闹场景：大横幅上写着“济南黄河公路大桥通车典礼”，广场上人山人海，彩旗飘飘，一列列汽车列队行驶过大桥，两旁站满了围观的人群，场面比过节还要热闹，这场景应该留在了很多济南人的记忆中。

历城黄河河务局职工1983年在新建的黄河大桥桥头留念

40多年过去了，济南黄河大桥如丰碑般飞架在济南东北滚滚黄河之上，已成为很多济南人心目中的地标性建筑。大桥已经不知道有多少脚步走过，多少车辆驶过，默默地连接着黄河两岸人民的心，联通着济南和北部各地的经济。

如今，在国家黄河战略的大背景下，随着济南市加速迈向黄河时代，济南黄河大桥复线工程正在如火如荼的进行中，新桥为公路和轨道交通合一的大桥，地铁7号轨道交通直通起步区，大大提升了黄河南北的通行能力。新桥不仅仅是一座大桥，还是一座大型的交通枢纽，立体交叉有4处，平面交叉有1处，南接二环东路高架桥，北接新旧动能转换先行区，能够直接实现城市主中心、CBD副中心与黄河北先行区的快速交通联络。济南黄河大桥新桥的建成，将成为济南黄河南北互通的重要通道，是济南老城中心与新旧动能转换先行区沟通的交通枢纽，对带动黄河两岸经济高效、一体化发展起着重要的作用，也必将成为今后济南人心目中的新地标。

凤凰大桥夜景（于硕  摄）

浮桥——蜿蜒的长龙

渡河还有一种方式——浮桥。浮桥实用性强，以施工快速、造价低廉、移动方便、开合随意等优点而被广泛应用。

为方便两岸人民过往黄河，历城黄河境内相继搭建起三座浮桥。2001年9月，东郊浮桥首先连接起两岸交通，南岸为历城傅家庄，北通济阳，人们通过东郊浮桥可通国道G220线、济青高速公路、将军路、荷花路等，随着凤凰大桥建成通车，东郊浮桥完成使命而拆除。2004年4月东城浮桥通车，南岸为历城秦家道口，过浮桥可达济乐高速、荷花路、机场路等；2014年9月，济北浮桥通车，连接历城华山镇和济阳大桥镇，人们过浮桥北可达国道104、220、308，南可通大桥路。

济南东郊浮桥（于硕  摄）

一座座浮桥，如一条条蜿蜒的巨龙横卧黄河，大大方便了黄河两岸人民出行，人们可以根据需要选择过大桥还是走浮桥，浮桥也会永远留在人们的记忆中。

飞跃——跨河交通高质量发展

黄河战略，交通先行。

近年来，国家黄河战略启动，济南市加速迈向黄河时代，随着“携河发展”和“北跨”战略推进，新旧动能转换先行区、起步区的落地，北跨黄河交通也迎来了快速发展阶段。历城黄河段除建设中的济南黄河大桥新桥外，近些年相继飞跃起一道道河上彩虹：2019年1月5日，石济客运专线公铁两用桥跨越黄河，南岸位于历城傅家庄，蓝色大桥横跨黄河绸带，为济南东部北跨黄河提供了一条便捷通道。2022年1月18日，济南凤凰黄河大桥通车，南起凤凰路与荷花路交叉口，北通起步区，如凤凰展翅般飞翔在大河之上，为黄河南北两岸人民提供了自驾、公交、轨道、步行、骑行等多样化方式通过黄河。据了解，济南东部奥体西路穿黄隧道也正在紧锣密鼓的规划中，该隧道南接奥体西路，从历城黄河堰头村穿越黄河，北通新旧动能转换起步区。该隧道建成后，将为济南东部过黄河增加一条重要交通，将起步区各组团与CBD科技创新产业区、奥体中心片区快速连接，提升东部城区与北岸新城的路网衔接，为“东强”和“北起”助力，扩大济南区域经济的对外辐射能力，进而形成黄河下游新的经济增长极。一座座桥隧的建起，黄河迎来了跨河交通的高质量发展。

石济客专公铁两用桥（焦万松  摄）

“一桥飞架南北，天堑变通途”，“天堑”黄河，架起了一座座如彩虹般的大桥，穿越了一条条巨龙般的隧道，跨河交通实现了多条交通快速并联通行。回望那些黄河天堑、冰封河面、难以通行的画面，由衷的感叹黄河交通的百年巨变，天堑变通途已成为现实，黄河正在成为济南市的城中河，济南就像插上了无数腾飞的翅膀，伴随着黄河流域高质量发展的号角，飞跃……（李新宇）